在6月3日于东莞会展国际大酒店 举办的SbSTC一步步新技术研讨会期间，我们围绕 信息化智慧工厂 这个核心专门组织了三场圆桌论坛，共邀请了九家企业（天马微未能及时上台）分别针对 信息化工厂的实现 、 智慧工厂的硬件配置 以及 先进智慧工厂案例分享 主题，对智慧工厂整体解决方案、软硬件配置以及案例分析首次做了简单探讨。我 们相信，今后通过改进组织方式、增进相关议题的深度、邀请更多的厂商参与探讨，将这个会议发扬光大。

总而言之， 工业4.0 、 信息化 、 智慧工厂 将成为电子制造业以及SMT业内人士绕不开的话题。此次，我们邀请到了共进总经理任永强作为先进智能工厂的代表之一，为大家分享其IMS系统导入的经验与过程。在本篇采访中，共进坦诚在局部智能化尝试中遭遇的困境与收获的丰厚投资回报。


信息化工厂、智能化工厂对贵公司的最大帮助是什么，目前做到什么程度，使用状况如何？

共进：1. 让我们看到了未来的发展方向和趋势，有了追赶目标和努力方向；2. 通过在局部尝试智能化制造模式，在效率、成本和品质方面取得较好的收益，也显示出智能制造的前景。

从目前的形势来看，智能化更多的体现在生产过程点上，还远未形成点-线-面-网的系统化应用的局面。虽然在局部应用方面，有很大进步，但距离世界先进水平还有较大差距。但公司制订了更高目标，也准备投入资金、人力和项目，在未来智能制造方面追赶业界先进水平。

在实施智能工厂过程中有哪些缺陷，使用过程中发现了哪些缺点，哪些功能其实是很难达到的？

共进：最主要的难点和缺陷：a.智能制造标准不统一；b.智能制造的全局、系统化设计。在使用过程中，引进系统本身问题不大，难点是与上下游周边的软件、设备和智能硬件的融合，系统优化及共同产生效能；这涉及众多的智能软件、硬件及设备供应商，难度非常大。

已经实施了的项目，对其下一步的进展有何预期，对软件和硬件有什么样的要求，或者希望做到哪方面的提升？

共进：对公司已经实施的智能制造项目，分两个方向：1.由点到线，到面推进，扩大化，2.对现有系统的优化、挖潜。下一步会重点在生产自动化、制造物流自动化、供应链集成方面突破，以点带线，考虑竞争力和投资回报的情况下，扩大自动化、智能化的范围，提高整体制造水平。

对未来的智能软件、硬件，需要能够适应多业务模式的流程设计，高可靠性和合理的投资回报比，希望能够在多场景适用、提高可靠性和降低价格方面，能够有大的提升。

为什么现在的智能物流和智能仓储发展不够迅猛，制约大面积发展的因素主要有哪些？

共进：其实，当前的物流自动化、智能化的新技术、新设备非常活跃，新模式，新设备层出不穷。客户也有需求和动力，想通过智能物流仓储来降低成本。但智能仓储、物流的目的还有很多问题，方向很不明确，甚至有部分方向背道而驰….而且，智能物流、仓储的轻量化、高效率、低投资非常关键，从最近看到的情况，只要是轻量化、低投入、高回报的智能物流硬件，及软件还是受欢迎的。

信息化软件和硬件的投资改造，哪个更重要？

共进：智能化、自动化，是智能制造重要的组成。软件相当于大脑，硬件相当于四肢，人缺少大脑或四肢都不行，谈不上哪个更重要。相对生产制造来讲，应该是哪个更需要，这个要根据企业自身的需求来决定优先顺序。

对于即将要建智能工厂有哪些建议？

共进：1. 信息化要先行，相对硬件而言，软件更新及适应性都更好；2. 引入自动化设备或智能硬件时，要考虑未来5-8年的产品、业务变化趋势，优化考虑轻量化，通用性强，模块化的硬件；3. 自动化、智能化项目要与企业需求相结合，有明确的目标，较好的投资回报，要充分评估风险；4. 公司高层要有明确的认识，愿意提供资源，能够容忍短期挫折和失败。（SMTC@ACT）

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